今天是周五煤价暂时企稳，最新信息，6号台风大拐弯即将远离东海直奔日本而去！先给囤煤的老板们一句忠告，趁着这波反弹抓紧出货，留给你的时间不多了，别到时候叫天天不应，叫地地不灵，换句话说现在各环节库存都不会低，如果日耗就此萎靡不振，去库缓慢，到了淡季煤价会如何？

从坑口方面来看：“今日坑口行情趋稳，调价煤矿数量骤减煤价暂稳，部分区域煤车相对增加，个别煤矿面煤调涨，观望情绪浓郁，各矿销售情况不一，整体出货一般。连跌的坑口煤矿分化加剧，行情走势仍有待追踪观察，部区域性价比较高的煤矿预约车辆达几百余辆，价格调涨2次，单日累计涨幅25元/吨，部分厂矿门庭冷落，煤车稀疏无需排队随到随装，坑口市场行情分歧加大。今日降价煤矿较少，煤矿‘静观其变’，涨价没底气，降价不甘心，价格僵持进行中。

正值月初，煤矿大多维持常态化正常生产，市场煤源供应稳定，煤矿有垒库现象，目前坑口、港口价格趋稳，坑口零星出现小幅探涨，价格‘蠢蠢欲动’，沿海八大电厂近几日调入量大幅减少，去库明显提速，一旦贸易商启动补库，价格或得支撑，需继续追踪下游补库动态。本周全国大范围降雨等，对汽运、铁路均有一定的影响，目前已陆续恢复中，大秦线日发运量在短时骤减后已恢复至120万吨，汽车运费出现小幅5-10元上涨。

再说一下港口，最新北港实际货源报价5000大卡下跌10元/吨，其余持平，各港口代表性煤炭指数均小幅下行。港口调入量开始增加，大秦线日发运量恢复至120万吨以上，贸易商出货难度较大，实际成交差，观望情绪浓厚北港去库存提速，市场陷入僵持观望中。最新北港库存合计：2303.3万吨，库存下降12.9万吨。

前天大秦线受洪水影响，到港量单日骤降80万吨，但是北方港价格连磕巴都没打继续下跌。看云贵川水电出力挺猛。真是市场信心东淘尽。迎峰度夏未半，煤价中道崩殂，但是从北方港的市场情绪看一部分贸易商对台风过后还是有期待的。

市场参与者对于后市再次出现分歧，目前来看根据6号台风的走向有两种可能性：

第一种：6号台风“努卡”的风骚走位让人捉摸不透，一直徘徊在东海海域，不过影响依然存在，例如江浙地区海上风电利用小时倍增不容小觑，同时降雨天气对于高温也有一定程度的打压，电厂日耗低迷不振，末伏和“秋老虎”的威力暂又不好量化，而且囤煤贸易商眼看立秋在即，抛货节奏加快。何况各环节库存都相对高位。按照目前的水电蓄水量进入9月不需要再加强蓄能，那么水电出力能力随之增强。那么煤价将持续低迷进入黑暗时代！

第二种：如果台风真的蹦去日本，那么此番资本降价操作就是为了港口煤价不日反弹奠定基础，等台风轨迹尘埃落定后，受卡努外围下沉气流影响，福建、广东中东部将有高温天气，福州可能要连续37度，资本可以酌情考虑是以安全检查、高温天气还是经济政策变化等由头做局或者与囤煤居奇者产生共识摩擦挺价，再捞一笔！那么煤价可能会出现夕阳美！

从目前卡努的最新走向来看，基本确定煤价是要出现夕阳美了！不过无论是残阳一现的上涨还是持续低迷进入黑暗时代，都无伤大雅，该出的货都要出了，潜意识里的夏天很快结束，囤煤的也不敢再赌了，无非是“清算日”到的早与晚了！

夕阳就是夕阳，就算再怎么绚烂绝美也只是夕阳，毕竟距离被黑暗吞噬的日子屈指可数了！